Interjet analiza participación extranjera o colocar acciones en Bolsa.
La flota actual es de 22 aviones.
Está por recibir 12 aviones A320.
Interjet, la segunda mayor aerolínea de México, evalúa vender una participación accionaria a una firma extranjera o colocar sus acciones en la bolsa local el año próximo, dijo el presidente de la compañía, Miguel Alemán Magnani
Interjet, aerolínea de bajo costo que inició operaciones en el 2005 con tres aviones y una de las pocas que se ha mantenido tras una crisis en la industria aérea mexicana, conversa con dos compañías estadounidenses interesadas en comprar sus acciones, añadió.
"Son dos procesos separados. Pudieran suceder ambas, que no sería muy factible (...) Si sucede antes una inversión pues a lo mejor ya no (la oferta pública inicial), agregó. Las leyes mexicanas limitan la participación extranjera en aerolíneas a 25 por ciento.
Interjet, que tiene 20% del mercado de vuelos domésticos según cifras oficiales a octubre, opera una flota de 22 aviones Airbus A320, 10 de su propiedad y 12 arrendados, con los cuales atiende 28 rutas dentro del país.
La compañía, con 2,000 trabajadores, también posee una base de mantenimiento que le permite dar servicio a aeronaves propiedad de arrendadoras que sirven a otras aerolíneas.
Alemán Magnani, dijo que Interjet utilizará los recursos de la venta de acciones para sus planes de expansión.
Estados Unidos reasignó este mes la mayor categoría de seguridad a la aviación de México, lo que permite a sus aerolíneas establecer nuevas rutas hacia la mayor economía del mundo.
La aerolínea está en espera de recibir otros 12 aviones A320 que forman parte de un pedido original de 20 aeronaves, se recibirá cuatro por año y seguirá enfocándose en las rutas domésticas y posiblemente algunas a Estados Unidos, dijo el directivo.
Interjet intentó a mediados de este año comprar a su rival Volaris por 360 millones de dólares. Su oferta fue bienvenida por Carlos Slim, el hombre más rico del mundo, y por Emilio Azcárraga, presidente del mexicano Grupo Televisa, quienes poseían cada uno 25% de las acciones de Volaris. La operación no se llevó a cabo por decisión de los otros accionistas de Volaris.
Aleman Magnani dijo que la compañía está invirtiendo en investigaciones sobre energía limpia, lo que podría llevar a que 12% de la industria aérea mexicana utilice biocombustibles para el 2012.
